Személyiigazolvánnyal a 2-4-5-30a vonalakon

Hát ezt is megéltem, ingyen vonatozhatok. Igaz, már tavaly elmúltam 65, de azóta most először utazom belföldön, immár jegy nélkül, csak személyiigazolvánnyal.

Most először utazom először ezt a vonalat villamos motorvonattal. Flirt jóval kényelmesebb, mint a Desiro. A villamos nem tudja kifutni képességeit, hol < 100, hol < 60 a csúcssebesség.

Esztergom igazi fejállomás lett, nincsenek már váltók az állomás város felőli végében. Kényelmesen lehet majd átsétálni a buszpályaudvarra, ahol egyelőre még építőmunkások dolgoznak.

Az indóház is szép lett, de persze a büfé már nem működik, bár meglenne a helye.

Kb/sacc 10 utas és kerékpár érkezett a Bézével. Visszafelé kicsit kevesebben indulunk, de Kertvárosban csatlakozott hozzánk még négy átszálló, így már tízen utazunk. Kellemes meglepetés, hogy a legtöbb helyen volt némi utascsere, és soha nem voltunk ötnél kevesebben. Mondhatná valaki, hogy az bizony kevés. Szerintem meg valóságos csoda, hogy ennyi ember választja ez a kényelmetlen öreg motorkocsit, ami csak naponta kétszer járja meg a távot oda-vissza, a legtöbb részen lassan döcögve.

Almásfüzitő állomáson egy győri személyvonat előzi a Bézét, átszállok a pár perc nyereség kedvéért, de felesleges volt, mert Komárom állomáson nincs semmi utaskényeztetés, hacsak a WC-t és a két vízcsapot nem tekintjük annak.

Ismét meglep az utasszám, minimum 20 ember ül már a motorkocsiban, amikor felszállok.

Itt is naponta csak két vonatpár van, pedig látszólag fontos vonal Székesfehérvár és Komárom vonzáskörzetében.

Néhol már jól lestrapált a pálya, és lassan döccenünk sínszálról sínszálra. Néha viszont szárnyalunk, mint a szél.

Üresen indulunk, a Velencei tavi állomásoknál jól megtelnek a helyek az első egységben.